معرفی بویینگ 737 اجارهای تابان EP-RBC

این طیاره با شماره سریال 28922 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1998/07/06 انجام داد. در 1998/07/21 با رجیستر N23661 و چیدمان کابین C8Y106 در اختیار شرکت Continental Air Lines قرار گرفته و پس از ده سال پرواز برای این شرکت آمریکایی، در 2008/09/03 از خدمت در ناوگان این شرکت کنار گذاشته و جهت پارک به فرودگاه Goodyear در ایالت آریزونا منتقل شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

دو سال بعد در 2010/08/24 با رجیستر VP-BYO و چیدمان C4Y108 به شرکت روسی Transaero Airlines منتقل شد. در سال 2014 چیدمان کابین به Y126 تغییر وضعیت داد و تا اکتبر 2015 برای این شرکت پرواز کرد.

با ورشکسته شدن این شرکت، در 2015/10/06 به دلیل پرداخت نشدن بدهیهای Transaero به فرودگاه ژولیانی اوکراین، بابت تعمیر و نگهداری و پارکینگ هواپیماهای این شرکت، در این فرودگاه توقیف و در اوایل سال 2019 در یک حراجی دولتی به قیمت پایه حدود 18 میلیون گریونا (واحد پول اوکراین) به فروش گذاشته شد.

هواپیما توسط یکی از آژانسهای مسافرتی خریداری و اواسط سال 1398 وارد ایران شد و پس از چند ماه پارک و دریافت رجیستر EP-RBC (متعلق به آژانس مذکور)، از 10 فروردین 1400 نخستین پرواز خود را در ایران و بصورت اجاره برای هواپیمایی تابان انجام داد.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 2 موتور CFM56-3C1 ساخت شرکت CFM اینترنشنال در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.36 متر و عرض 2.02 و ارتفاع 1.82 متر و با وزن هر کدام 1960 کیلوگرم و رانش هر کدام 23500 پاوند استفاده میکند.

ـ مدل هواپیما: Boeing 737-500
ـ تعداد هواپیمای ساخته شده از این مدل: 389 فروند
ـ طول هواپیما: 31.01 متر
ـ طول کابین: 19.72 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 3.54 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 11.13 متر
ـ ارتفاع کابین: 2.14 متر
ـ دهانه بال: 28.88 متر
ـ مساحت بال: 91.04 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 60550 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 20.100 لیتر
ـ سرعت کروز: 796 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 876 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 37000 پا (11.3 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 4398 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیکآف: 1800 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1360 متر

رویدادها

ـ در 2008/03/27 این هواپیما که با 113 مسافر و 5 خدمه از اوکلاهما سیتی به هوستون در ایالات متحده آمریکا پرواز میکرد، هنگام فرود در هوستون، به علت سهلانگاری خدمه پرواز و فعال نکردن ریورس موتورها و فشار بیش از حد به ترمزها، هر 4 تایر ارابه فرود اصلی هواپیما منفجر شده و آتشسوزی کوچکی در ارابف فرود سمت راست ایجاد شد که توسط آتشنشانان فرودگاه خاموش شد.

ـ در 2013/07/10 این بویینگ که از سنپترزبورگ (روسیه) عازم فرودگاه ژولیانی کییف (اوکراین) بود، به علت عدم تقارن فلپها، خدمه از فرود در فرودگاه ژولیانی انصراف داده و پس از انجام چکلیستهای مربوط، 30 دقیقه بعد در فرودگاه بوریسپول کییف فرود آمدند.

تصاویری از این هواپیما